#304 de 1156 marcas detectadas en Navieras y transporte marítimo · Chile · medición del 2026-10-05
- Score
- 12,7
- 0–100, frente a los máximos del índice
- Visibilidad
- 1,8%
- 18 de 1000 respuestas
- Share of voice
- 0,2%
- 19 menciones
- Posición promedio
- 6,11
- 1 = primera marca nombrada
Visibilidad por etapa del funnel
% de las respuestas de cada etapa en que aparece la marca
Posición en las respuestas
En qué lugar se la nombra cuando aparece
Perfiles donde más aparece
Visibilidad dentro de las consultas de cada persona ICP
Competidores en las mismas respuestas
Marcas que la IA nombra junto a esta
Fuentes que citan a la marca
Fuentes que respaldan los fragmentos de la respuesta donde se nombra la marca
Su sitio oocl.com fue citado en 0 de 18 respuestas donde aparece (0,0%).
| # | Fuente | % del total de citas | % de sus respuestas | Respuestas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | international-line.cl | 33,3% | 5,6% | 1 |
| 2 | redagricola.com | 33,3% | 5,6% | 1 |
| 3 | viamaris.es | 33,3% | 5,6% | 1 |
Cómo la menciona la IA
Consultas simuladas donde aparece, priorizando las de mejor posición
- Comparación · posición 2
“¿Cuál naviera tiene menos problemas de roles de carga desde Asia a Chile actualmente?”
COSCO Shipping (y OOCL) Actualmente, COSCO tiene una ventaja estratégica importante debido a la reciente consolidación del megapuerto de Chancay en Perú (el cual operan y controlan).
- Descubrimiento · posición 2
“¿Cuáles son las rutas marítimas más baratas para sacar contenedores de chatarra desde el litoral central?”
COSCO Shipping / OOCL: Al ser líneas chinas, suelen tener las rutas directas más económicas hacia el sudeste asiático y puertos base en China.
- Descubrimiento · posición 3
“¿Qué navieras operan en Chile con foco en volumen y bajo costo en vez de tiempos de tránsito rápidos?”
COSCO Shipping (y su filial OOCL) Por qué elegirla: Si tus tráficos son principalmente en la ruta Asia - Costa Oeste de Sudamérica (Chile), la naviera estatal china es imbatible en volumen.
- Descubrimiento · posición 4
“Navieras con rutas desde el sudeste asiático hacia el sur de Chile.”
CMA CGM / COSCO / OOCL: Tienen servicios conjuntos (como la ruta ACSA) que conectan el sudeste asiático y China con la Costa Oeste de Sudamérica, llegando directo a puertos chilenos (San Antonio/Valparaíso y bajando al Biobío, principalmente a Lirquén o Coronel).
- Descubrimiento · posición 4
“Para una empresa de tecnología del sur, ¿cuál es el mejor puerto para recibir carga asiática y qué navieras llegan ahí?”
*(Ojo con Lirquén):* Históricamente DP World Lirquén fue una gran opción, pero a principios de 2025 navieras asiáticas como OOCL (subsidiaria de Cosco) dejaron de recalar directamente ahí para reestructurar sus rutas.
- Descubrimiento · posición 5
“Hola, estoy armando la logística de mi startup en Valdivia y necesito traer componentes desde Taiwán. ¿Qué agencias navieras operan en Chile para carga tecnológica?”
COSCO Shipping / OOCL: Gigantes asiáticos con mucha frecuencia de salidas desde Taiwán hacia los puertos chilenos.
- Comparación · posición 5
“Ranking de las empresas de transporte marítimo más baratas para la ruta Asia - Chile.”
OOCL (Hong Kong): También ofrece tarifas *low-cost* para cargas FCL (contenedor completo) dependiendo de la temporada.
- Comparación · posición 6
“¿Qué servicio marítimo a Asia es más confiable en temporada de cerezas, comparando tiempos de tránsito reales?”
COSCO / OOCL Tiempo de tránsito: 23 a 24 días. Confiabilidad: Buena alternativa directa a China continental (Shanghai).